I Campeonato Rallyman GT BSK

[setropo]

La final en Mónaco es por algo en concreto???   Es un circuito donde si sales en la primera fila de la parrilla de salida tienes bastante ventaja siendo de dos carriles únicamente y un inicio difícil.....

Cuando se diseñó el campeonato a Mónaco iban a llegar solo 4 pilotos... y Mónaco es una experiencia distinta respecto el resto de circuitos. A mi me gusta, lo que no me gustaría sería cambiar las normas en mitad de una competición, aunque reconozco que resultaría algo muy temático.

[Ghanaka]

Se puede elegir el orden? Quizás se podría hacer la salida según puntuaciones

[setropo]

Se puede elegir el orden? Quizás se podría hacer la salida según puntuaciones

Sí, creo que en principio se hará como dices. En cualquier caso, jbsiena es el comisario jefe, se hará como él decida.

[Traxdatxa]

lo que no me gustaría sería cambiar las normas en mitad de una competición, aunque reconozco que resultaría algo muy temático.

A mi personalmente no me suelen gustar los campeonatos que van modificando reglas una vez se han iniciado. A parte de eso me va bien todo lo que se haga. Mi objetivo ahora mismo, clasificarme para estar ahí. 

[garino]

solo he comentado que ese circuito para 6 da mucha ventaja a los primeros, y mucha ventaja la verdad. pero si se hace el pit line segun puntuación es mas correcto.

[jbsiena]

Bueno, las reglas ya han ido "cambiando sobre la marcha" en el sentido de que empezamos 12 y después hicimos un tercer grupo y somos 18 
Pero quitando eso, que simplemente es una "ampliación del número de licencias" yo tampoco soy partidario de cambios en la normativa una vez iniciado el tema.
Elegí Monaco para la carrera final por ser un circuito clásico y mítico. Es verdad que a 6 puede ser un poco dura la salida para algunos, igual que en Sepang.

Entonces mi propuesta es:

- Para la carrera final la parrilla de salida será por orden de puntos obtenidos en las carreras previas. Consideremos esto como un ajuste y no como un cambio de reglas   

- Para posteriores ediciones, estableceré un orden de salida diferente para las diferentes carreras, de forma que cada piloto salga en diferentes posiciones en cada carrera. Intentaré que sea lo más "justo" posible.

- Para posteriores ediciones, abro aquí una "tormenta de ideas": podéis proponer lo que queráis y la LRIC (LABSK RallymanGT International Commision) evaluará y decidirá que cambios se aplican.

[Traxdatxa]

jejeje me parece perfecto.

[garino]

Parece que en el grupo A van con algo de retraso no??? como esta la actualidad??

[Ghanaka]

En Indianapolis y Bahrein ya se conoce el ganador, y creo que alguno más ha cruzado ya la meta. En Sepang el primero está a punto de finalizar, a 2-3 casillas del final. Pero algunos corredores van retrasados en todas las carreras así que tardará un poco que acaben

[nyicris]

En el Grupo C hemos terminado 2 de las 3 carreras con dos claros dominadores Jai y garino

SEPANG
Resultados de la partida:
#1 - Jai - 25
#2 - garino - 18
#3 - yorinaga - 15
#4 - nyicris - 12
#5 - goosey972 - 10
#6 - oladola - 8

[nyicris]

Spa Francorchamps, Interlagos y Estoril estan esperando a los pilotos del Grupo C
Los aficionados van llegando mientras los pilotos calientan motores !!!!

[Goose]

Con ganas de empezar, a ver si en estos lo hago mejor

[yorinaga]

pues vamos a por ellas.... Objetivo quedar en un honroso tercer puesto del grupo ya que parece que meterse en las dos primeras posiciones será imposible

[Goose]

Yo le echaré la culpa a mis ingenieros. No han desarrollado todo el potencial de mi coche. He quedado quinto en las tres carreras.

[garino]

La supremacia de Jai en el grupo C es abrumadora, y de nuevo sale en dos carreras primero..... tendremos que usar espionaje para intentar algo en estas carreras.....jajajaja